أنبوب مركب من الفولاذ والتيتانيوم

تستخدم أنابيب ومواسير الفولاذ التيتانيوم المركبة تقنية القالب بالضغط الداخلي لإنتاج انكماش احتكاكي للأنابيب الداخلية والخارجية، وتحويل جزء من الطاقة الميكانيكية إلى طاقة حرارية، بحيث يصل الأنبوب الداخلي إلى نقطة التليين الأولى؛ يمكن للمادتين أن تتداخلان وتتناسبان بشكل وثيق.

يتميز مزيج التيتانيوم والصلب بالقوة والاكتناز وانخفاض استهلاك الطاقة، مما يجعل الأنبوب أكثر استقرارًا ومقاومًا للتآكل بشكل مثالي وممتاز.

يتألف أنبوب مركب من الفولاذ التيتانيوم من أنبوب بقاعدة فولاذية؛ يتم وضع غلاف من الأنبوب المصنوع من التيتانيوم على الأنبوب المصنوع من الفولاذ ويكون في وضع تداخل مع الأنبوب المصنوع من الفولاذ؛ يتم ترتيب رقاقة انتقالية بين الأنبوب المصنوع من الفولاذ والأنبوب المصنوع من التيتانيوم، ويتم لحام رقاقة الانتقال بالجدار الخارجي للأنبوب المصنوع من الفولاذ. يوفر تجسيد نموذج المنفعة أنبوبًا مركبًا من الفولاذ التيتانيوم، عن طريق إضافة رقاقة انتقالية بين الأنبوب المصنوع من الفولاذ والأنبوب المصنوع من التيتانيوم، وتوصيل الأنبوب المصنوع من التيتانيوم والأنبوب المصنوع من الفولاذ من خلال وضع التداخل، مما يجعل رقاقة الانتقال تمر عبر الوظيفة المزدوجة للضغط ودرجة الحرارة، وتنتشر بين الأنبوب المصنوع من الفولاذ والأنبوب المصنوع من التيتانيوم، والواجهة الجديدة للتكوين، والشدة على هذه الواجهة تصل إلى 600 ميجا باسكال، ويمكن ترتيب الأنبوب المصنوع من الفولاذ التيتانيوم الذي يصل إلى هذه الشدة في بيئة الخدمة التي تتلقى ضغطًا عاليًا ودرجة حرارة عالية وتأثير حمل عالي التأثير.

في مجالات معينة، يلزم أن تتحمل مكونات الأنابيب ضغوطًا عالية ودرجات حرارة وأحمالًا عالية التأثير، وفي الوقت نفسه تكون هناك متطلبات عالية فيما يتعلق بالوزن الإجمالي والأبعاد الهيكلية وعمر الخدمة. يصل استخدام المواد الفردية إلى حد المواد، ومن المأمول أن يؤدي الاختراق من المواد المركبة إلى تحسين عمر خدمة أجزاء الأنابيب وما شابه ذلك بشكل كبير. تتميز المواد المركبة بخصائص خفيفة الوزن وعالية القوة وسهلة التشكيل.

طرق التصنيع الشائعة للأنابيب المركبة هي طريقة الغزل الميكانيكي، وطريقة الكسوة المتفجرة، وطريقة الكسوة بالسحب، وطريقة الكسوة الهيدروليكية.

يجب أن تلبي جودة أنبوب الفولاذ التيتانيوم المتطلبات التالية:

يجب أن يكون سمك طبقة التيتانيوم موحدًا، وهو شرط مهم لضمان عمر خدمة قضيب النحاس المغطى بالزركونيوم. بشكل عام، يجب التحكم في سمك طبقة الزركونيوم في حدود +/- 20%، وسمك طبقة التيتانيوم هو 0.8~3 مم حسب الحاجة.

إن معدل ربط الأنابيب المركبة المصنوعة من الفولاذ التيتانيوم هو أن مساحة الربط يجب أن تكون أكبر من 95% بشكل عام. وكلما ارتفع المؤشر، كانت موصليته أفضل. ويمكن اختبار الموصلية باستخدام كاشف العيوب بالموجات فوق الصوتية من نوع JB/100G A.

قوة ربط الفولاذ التيتانيوم، أثناء الاستخدام، يحدد حجم هذا المؤشر ما إذا كان أنبوب الفولاذ المغطى بالتيتانيوم سيتسبب في انفصال طبقة التيتانيوم والفولاذ بسبب التمدد الحراري والانكماش. من الناحية النظرية، يجب أن تجتاز قوة الربط اختبار القص، لكن طريقة اختبار الاستقالة هي اختبار مدمر، وهو أمر يصعب استخدامه عمومًا في الإنتاج الفعلي. قبل التجميع، يحتاج أنبوب الفولاذ المغطى بالتيتانيوم إلى قدر معين من المعالجة الميكانيكية.

Hot Tags: أنبوب مركب من الفولاذ والتيتانيوم، مصنعو وموردو ومصنع أنابيب مركب من الفولاذ والتيتانيوم في الصين, بيتا لك, Astroneer Titanium سبيكة, سلك مسطح التيتانيوم, براغي سبيكة التيتانيوم, التيتانيوم السلك, سبيكة الألمنيوم من التيتانيوم باروتراوما